Tipi protiblokirnih zavornih sistemov (ABS) za tricikle vključujejo predvsem bobnaste zavore in disk zavore. Oba zavorna sistema se uporabljata v triciklih in vsak ima svoje značilnosti in uporabne scenarije.
Zavore bobna
Zavore bobna so pogostejše v triciklih. Njeno delovno načelo je namestiti dve polkrožni zavorni ploščici znotraj vozlišča za kolesa in s pomočjo "načela vzvoda" potiskati zavorne ploščice, da se zavorne ploščice stikajo z notranjo površino vozlišča kolesa in ustvarijo trenje, s čimer se zmanjša hitrost kolesa, da doseže učinek zaviranja. Prednost bobnskih zavor je, da so nizki stroški in so primerni za uporabo v vozilih, ki potujejo z nizkimi hitrostmi. Vendar je njegova pomanjkljivost, da je odvajanje toplote slabo, kar lahko privede do zmanjšanja zavornih zmogljivosti v primeru pogostega zaviranja.
Kolutne zavore
Zavore za zavore uporabljajo zavorne čeljusti za nadzor dveh zavornih ploščic, da vpenjate zavorni disk na kolesu, trenje pa ustvari med obema, da se zmanjša hitrost kolesa. Prednost disk zavor je, da imajo dobro odvajanje toplote, primerne za vozila, ki potujejo z visokimi hitrostmi, in bolj stabilno delujejo na spolzkih cestah. Vendar so kolutne zavore drage in zahtevajo visoko stopnjo čistoče v zavorni tekočini.
Kako deluje protiblokirni zavorni sistem (ABS)
Zavorni sistem proti zaklepanju (ABS) spremlja hitrost kolesa skozi senzorje hitrosti kolesa. Ko zazna, da se kolo kmalu zaklene, sistem ABS hitro prilagodi zavorni tlak, da prepreči popolnoma zaklepanje kolesa. Sistem ABS sprejema in analizira senzorski signal skozi elektronsko krmilno enoto (ECU), nato pa naroči regulatorju zavornega tlaka, naj prilagodi zavorni tlak, da zagotovi, da kolo med zaviranjem ostane v kotalnem stanju, s čimer izboljša učinek zaviranja in stabilnost vozila.
